Billet6TR 2021年ツーリングモデル対応 ※クラッチレリーズカバーの内側にギアが干渉するためリューター加工が必要です。 【ご好評につき期間限定特別価格】 【仕様変更】マシンメイドフィニッシュ ※塗装はクロームメッキ仕上げではございません 6速モデル 09UP 【ツーリングモデル】 ノーマルエキゾースト対応 ※～'08ツーリングモデル　 ※エキゾースト要変更　 ※要BD-PIPE ※D-PIPE不可 【ソフテイルモデル】 ※エキゾースト要変更 ※サンダーヘッダー等カスタムパイプ対応 【ダイナモデル】 ※エキゾースト要変更（チャンバーパイプ部クラッチワイヤー干渉） ※サンダーヘッダー等カスタムパイプ対応 ※ＦＬＤはノーマルエキゾースト対応 【全モデル共通】 ※要加工クラッチレリーズカバー裏側 Billet 6TR（マシンメイドフィニッシュ） 適合車種につきましては下記URLよりご確認お願いします。 https://mamba.ltd/wp/wp-content/uploads/mambalist1020.pdf 取扱説明書 https://mamba.ltd/wp/wp-content/uploads/mamba_6TR-H-1.pdf

Billet 6SCP ＊取り扱いにご注意下さい＊こちらの商品は油圧クラッチ対応です＊ 【Billet 6SCP・Billet 6TR-Hフルコンボにおいて】 マスターシリンダーをワイヤークラッチから油圧クラッチに交換する際、クラッチレバーが反転するため、クラッチスイッチが効かなくなるという不都合が出ますのでご注意下さい。 2021年ツーリングモデル対応 ※クラッチのマスターポンプ（HD純正・約38,000円） レリーズプレート＆ベアリングアッシー（HD純正・約7,200円） とホースが別途必要です Billet 6SCP（2019UP） 定価304,700円（税込） 2020年CVO車輌RDRS機構対応 2019年 ツーリングモデル (レリーズピストン付き） 【ピストン径を34mmに変更】 ストロークを確保した為、スプリングダンパーを取り外す事無く2019年車輌に対応いたしました。 その為、若干クラッチレバーが重くなります。具体的にノーマルは7.6kgに対し本来シリンダーとマジックプレートの併用で3.2kgでしたが併用時では3.9kgになります。 より軽さを求める方は、従来通りバネを取りはずし2017-2018をご使用下さい。 Billet 6SCP（2017UP） 定価 304,700円（税込） ※2019年〜車輌に取り付ける場合はクラッチ奥のダンパーシート・ダンパースプリングを取り外して下さい。 2020年CVO車輌RDRS機構対応 2017年〜 ツーリングモデル(レリーズピストン付き） インスペクションカバー機構採用のため、ブレーカーキーの交換が簡単に出来る様になりました。6S-HSの場合、厚みが74mmに対し、6SCPは49mmと薄型タイプとなりました。エキゾーストに干渉することなく取り付けられます。また、レリーズピストン径の比率によってクラッチレバーの操作が驚くほど軽くなります。 【油圧ラインクラッチ用】 適合車種につきましては下記URLよりご確認お願いします。 https://mamba.ltd/wp/wp-content/uploads/mambalist1020.pdf 取扱説明書 https://mamba.ltd/wp/wp-content/uploads/mamba_6TR-H-1.pdf

2021年ツーリングモデル対応 レバーの形状が異なりますので 事前に車両の確認をお願いいたします。 S＞オプションのファン（扇風機）が付いた車両 M＞プラスチックのヒートガードが付いた車両 L＞それ以外の車両 注文時にお知らせください。 写真はSレバーになりますが標準はストレートレバーになります。 18UPのソフテイル群にはストレートレバーが標準です オプションとしてDレバーとSレバーを用意しておりますので 車輌の状況（エキゾーストパイプ形状）によりお選び頂けます。 https://jumpjapan.buyshop.jp/items/83194363 ■本体＋11000円（税込） ※Dレバーは内側、Sレバーは外側に曲がっております 現行ソフテイル用 ※ブレイクアウト＆ヘリテイジはシフトレバーがストレートになります。 ※ソフテイルに装着する場合はSレバー（別売）が必要になります クロムメッキ仕上げ 適合車種につきましては下記URLよりご確認お願いします。 https://mamba.ltd/wp/wp-content/uploads/mambalist1020.pdf 取扱説明書 https://mamba.ltd/wp/wp-content/uploads/mamba_6TR-H-1.pdf

＊取り扱いにご注意下さい＊こちらの商品は油圧クラッチ対応です＊ 【Billet 6SCP・Billet 6TR-Hフルコンボにおいて】 マスターシリンダーをワイヤークラッチから油圧クラッチに交換する際、 クラッチレバーが反転するため、クラッチスイッチが効かなくなるという 不都合が出ますのでご注意下さい。 2021年ツーリングモデル対応 ※クラッチのマスターポンプ（HD純正・約38,000円） レリーズプレート＆ベアリングアッシー（HD純正・約7,200円） とホースが別途必要です ※2019年〜の車輌に取り付ける場合はクラッチ奥のダンパーシート・ダンパースプリングを取り外して下さい。 ■6速モデル　油圧クラッチ対応 ワイヤーケーブルモデルもOK ■萬羽製プッシュロッド（付属） 萬羽製を使用しクラッチ側から挿入して下さい。 既存のBillet 6TRはサイドカバー内側の加工が必要でしたが無加工でOK! 6TRは厚さ12mmですが、6TR-Hは17mmに変更しました。 HD純正のサイドカバー装着時はキゾーストに干渉する為、エキゾーストの変更、または薄型のサイドカバーへの変更が必要です。 薄型のサイドカバーであれば他社製品の装着も可能な仕様となっています。 ※車種によって加工または変更が必要となる場合がございます。 【Billet 6TR-H＋C-COVER＋マジックシリンダーキットのフルコンボセットが登場!】 適合車種につきましては下記URLよりご確認お願いします。 https://mamba.ltd/wp/wp-content/uploads/mambalist1020.pdf 取扱説明書 https://mamba.ltd/wp/wp-content/uploads/mamba_6TR-H-1.pdf

D-PIPE Tourer エキゾーストパイプの加工がいらない！！ D-PIPEを使えばバックギアをかわして装着可能になり 見た目も排圧の面も優れた物となります。 純正ヒートガードを使用。

Baggers Dual PIPE エキゾーストパイプの加工がいらない！！ Baggers Dual PIPEを使えばバックギアをかわして装着可能になり 見た目も排圧の面も優れた物となります。 純正ヒートガードを使用。

Dyne Lowrider PIPE 加工の不要なダイナローライダー用 エキゾーストパイプ ステンレス製

Lowering kit 【アジャスタブルショートサス装着不可】--------------------------------------------------- 09UP　ロワリングキット（ツーリングファミリー用） オールステンレス製　純正サス専用　 ウルトラ系/ロードキング系　リア3cmダウン（純正ショートサス使用時は5cmダウン） ストリートグライドリア約3cmダウン ※二人乗り及び過積載の禁止 ※装着可のものより車高が低くなります ---------------------------------------------------------------------------------------- 【アジャスタブルショートサス装着可】--------------------------------------------------- 09UP　ロワリングキット（ツーリングファミリー用） オールステンレス製　純正サス専用　 ウルトラ系/ロードキング系　リア3cmダウン（純正ショートサス使用時は5cmダウン） ストリートグライドリア約3cmダウン ※二人乗り及び過積載の禁止【アジャスタブルショートサス装着可】 09UP　ロワリングキット（ツーリングファミリー用） オールステンレス製　純正サス専用　 ウルトラ系/ロードキング系　リア3cmダウン（純正ショートサス使用時は5cmダウン） ストリートグライドリア約3cmダウン ※二人乗り及び過積載の禁止 ----------------------------------------------------------------------------------------

Plate Wrench メインギア取付時に使用する専用工具

Billet6S-II Shiftlever 現在のBillet6S-IIをダイナまたはソフテイルで利用する場合に、交換するシフトレバー Dレバー（ダイナ用） Sレバー（ソフテイル用） の2種類ございます。詳しくは適合表をご参照下さい。 ※写真はDレバーです ※ソフテイルロッカー除く ※ノーマルエキゾースト対応

Breaker key Kit for 5speed models 5速用バックギアのブレーカーキー交換キット

Breaker key Kit for 6speed models 6速用バックギアのブレーカーキー交換キット

Breaker key Kit （O-ring） Billet6SCP　Billet6SⅡ　Billet6FC-W　Billet6TR-Hなどの交換用窓が付いているタイプのバックギアのブレーカーキー交換キット

Magic plate 2015年UP〜 スリッパークラッチ対応車輌　※原車・年式をご確認下さい CVO　2013年〜 トライク　2014年〜 十分な圧力を維持しつつ、クラッチレバーを握りきった時、軽くなる様にする画期的なパーツです。クラッチを握った感覚は、まさに「くにゃくにゃ！」です。特許出願中!!

Magic plate 1998-2014 ビッグツインオールモデル ダイアフラム式クラッチ対応 十分な圧力を維持しつつ、クラッチレバーを握りきった時、軽くなる様にする画期的なパーツです。クラッチを握った感覚は、まさに「くにゃくにゃ！」です。 特許出願中!!

Magic Release Cylinder 【お知らせ】2021年12月 マジックレリーズシリンダー全年式 取扱説明書にてプッシュロットエンドエクステンションカラーの取り付けをお願いしておりましたが「不要」となった事をお知らせいたします。 【クラッチが驚くほど軽くなる！】 バックギアを付ける事なく、6SCP同様のクラッチの軽さを実現。 マジックプレート（別売）の併用で、より一層軽くする事が可能です。 ---------------------------------------------------------------------------------------- 2019UP 【ピストン径を34mmに変更しました】※初期ロットは35mm ストロークを確保した為、スプリングダンパーを取り外す事無く2019年〜車輌に対応いたしました。 その為、若干クラッチレバーが重くなります。具体的にノーマルは7.6kgに対し本来シリンダーとマジックプレートの併用で3.2kgでしたが併用時では3.9kgになります。 より軽さを求める方は、従来通りバネを取りはずし2017-2018をご使用下さい。 ---------------------------------------------------------------------------------------- ---------------------------------------------------------------------------------------- 2017UP ※2019年〜車輌に取り付ける場合はクラッチ奥のダンパーシート・ダンパースプリングを取り外して下さい。 ----------------------------------------------------------------------------------------

DRILL GUIDE Rメインギアドリリング加工用のドリルガイドです。

FITTING バックギア用フィッティング FITTING (2013 〜2016) For Billet 6SCP FITTING (〜2012) For Billet 6SCP

C-COVER KIT 【NEW】シリンダー部は黒・赤・青・紫を選択いただけます！ Billet 6TR専用のサイドカバーですが バックギア本体がなくてもカスタムカバーとして装着可能です。 車輛のドレスアップ・カスタムの最終アイテムとしてどうぞ！ ※車種によって加工または変更が必要となる場合がございます。 ※着色はアルミアルマイト処理の為、エンジンの熱により変色する事があります

CAST5-U スクリーミンとウルティマ5速コンバート 6速ミッション用 スポーツ系はエキゾースト要交換または加工が必要です。 ツーリングモデルのみBD-PIPEが必要となります。 アルミ鋳造 適合車種につきましては下記URLよりご確認お願いします。 https://mamba.ltd/wp/wp-content/uploads/mambalist1020.pdf 取扱説明書 https://mamba.ltd/wp/wp-content/uploads/mamba_6TR-H-1.pdf

Billet5 ～'06　ツーリングモデル 　※要 D-PIPE or BD-PIPE ～05’　ダイナモデル 　※エキゾースト要一部加工　　 　　　（ローライダー用独立パイプ推奨） ～06’　ソフテイルモデル 　※エキゾースト要一部加工 '81～'87　ハウジングとサイドカバーの新型交換が必要となります。 ジュラ素材クロームフィニッシュ 適合車種につきましては下記URLよりご確認お願いします。 https://mamba.ltd/wp/wp-content/uploads/mambalist1020.pdf 取扱説明書 https://mamba.ltd/wp/wp-content/uploads/mamba_6TR-H-1.pdf

Billet5U スクリーミンとウルティマ5速コンバート 6速ミッション用 スポーツ系はエキゾースト要交換または加工が必要です。 ツ―リングモデルのみBD-PIPEが必要となります。 適合車種につきましては下記URLよりご確認お願いします。 https://mamba.ltd/wp/wp-content/uploads/mambalist1020.pdf 取扱説明書 https://mamba.ltd/wp/wp-content/uploads/mamba_6TR-H-1.pdf

CAST5 ～'06　ツーリングモデル 　※要 D-PIPE or BD-PIPE ～05’　ダイナモデル 　※エキゾースト要一部加工　　 　　　（ローライダー用独立パイプ推奨） ～06’　ソフテイルモデル 　※エキゾースト要一部加工 '81～'87　ハウジングとサイドカバーの新型交換が必要となります。 アルミ削り出しマシンドフィニッシュ 適合車種につきましては下記URLよりご確認お願いします。 https://mamba.ltd/wp/wp-content/uploads/mambalist1020.pdf 取扱説明書 https://mamba.ltd/wp/wp-content/uploads/mamba_6TR-H-1.pdf

Billet5TR 【仕様変更】マシンメイドフィニッシュ ※塗装はクロームメッキ仕上げではございません 5速モデル ～'06　ツーリングモデル全車 　　※エキゾースト要変更 　　※要BD-PIPE ※D-PIPE不可 ～'06　ソフテイルモデル（ソフテイル ロッカー除く） 　　※エキゾースト要変更 　　※サンダーヘッダー等カスタムパイプ対応 ～05　ダイナモデル 　　※エキゾースト要変更（チャンバーパイプ部クラッチワイヤー干渉）　 　　※サンダーヘッダー等カスタムパイプ対応 ※要加工クラッチレリーズカバー裏側 適合車種につきましては下記URLよりご確認お願いします。 https://mamba.ltd/wp/wp-content/uploads/mambalist1020.pdf 取扱説明書 https://mamba.ltd/wp/wp-content/uploads/mamba_6TR-H-1.pdf